Нужен сайт?

Некоторое время тому назад на российском рынке появилась новая и довольно непривычная на первый взгляд машина - Suzuki SX4. Ее необычность проявилась не только в оригинальном дизайне, но и во взглядах на то, каким должно быть компактное авто. В новинке была предусмотрена система полного привода, что уже стало шагом вперед по сравнению с конкурентами, ведь другой маленький полноприводник - Nissan Qashqai - появился значительно позднее. Само собой, был еще и Suzuki Jimny, но он принадлежал к группе кроссоверов, а не внедорожников. К слову, и SX4, и Jimny собираются на одном и том же заводе в Венгрии, что подчеркивает их ориентацию на европейского потребителя. Внешне Suzuki SX4 выглядит как эргономичное и довольно симпатичное авто с высоким профилем крыши. В Россию модель поставляется в двух вариантах исполнения - Urban Line и Outdoor Line. Одна Suzuki создана для езды по обустроенным городским дорогам и скоростным магистралям. Другая - рассчитана на приверженцев активного времяпровождения. Она с легкостью справится с загородными дорогами и доедет туда, куда не доберется ее гражданский аналог. Характерной чертой данных двух моделей служит высокая посадка. По данному показателю SX4 может сравниться даже с последними Suzuki Grand Vitara, которые предлагаются, как стопроцентные внедорожники. Внутри SX4 похож на салон другого авто японской фирмы - Suzuki Swift. В глаза бросаются и традиционные сочетания цветов, и особенности компоновки приборов, и общая архитектура салона. Правда, имеется и серьезное отличие. Японцы взяли на вооружение модные тенденции и сделали центральную консоль Судзуки SX4 в легко узнаваемом стиле мощных внедорожников, а именно - соорудили некую монументальную композицию с наличием металлических вставок. Относительно сидений. Место для водителя, как это принято у Suzuki, довольно комфортное и удобное, а вот задним пассажирам не так повезло. Все же сказывается компактность модели. Втроем на задних местах будет тесно, да и ногам, скорее всего, будет неудобно. Радует хотя бы тот факт, что над головой свободного пространства вполне достаточно. Сердцем SX 4 стал 1.6-литровый двигатель, развивающий мощность в 107 лошадиных сил. Такой же мотор установлен и на Suzuki Vitara. Хотя, не совсем такой же. Suzuki SX4 может оснащаться автоматической коробкой, а вот паркетник Гранд Витара, по понятным причинам, идет только с "механикой". Заветную сотню SX4 развивает за одиннадцать секунд. Вопреки мощному мотору, автомобиль довольно экономичен и тратит не больше 7 л на 100 км. В целом, стоит признать, что в отношении ходовых качеств новый кроссовер Сузуки ничем не выделяется на фоне конкурентов. Напоследок несколько слов о заднем мосте. Он включается кнопкой, расположенной на центральной панели. Можно выбрать автоматический режим работы моста, когда авто движется на передних колесах, а задние задействуются лишь при пробуксовке, либо же предпочесть так называемый псевдодифференциальный режим - 4WD Lock. При его использовании блокируется межосевая муфта, создавая эффект соответствующей полноценной блокировки. В теории данный режим дает возможность SX4 хоть отчасти сравниться с Grand Vitara и легко преодолеть грязь на бездорожье. Но также существуют и подводные камни. В частности, двигаясь в режиме 4WD Lock, автолюбитель не должен превышать скорость 60 км/ч, поскольку это приведет к включению автоматического режима работы заднего моста.

Комментарии

Добавить новый Поиск RSS

Оставить комментарий
Имя:
Email:	не уведомлятьуведомлять
Тема:
UBB-Код:	-цвет-aquablackbluefuchsiagraygreenlimemaroonnavyolivepurpleredsilvertealwhiteyellow -размер-крошечныймаленькийсреднийбольшойогромный
	Пожалуйста, введите проверочный код, который Вы видите на картинке.