Прошло только три месяца с начала 2011 года, а Mitsubishi Motors уже объявила о появлении на казахстанском рынке двух новинок. Такая активность бренда вызывает уважение и заставляет задуматься о большом внимании производителя к нашему рынку.
В феврале 2011 года Mitsubishi Motors Corporation презентовала специально для казахстанского и российского рынков обновленную версию седана Lancer X.
... сообщает автомобильный журнал GoGetAvto.ru.
Внешние данные были изменены: передний бампер, фальшьрадиаторная решетка, которая теперь имеет хромированную окантовку, а также установлены новые воздухозаборники. Теперь на все комплектации автомобиля будут устанавливаться десятиспицевые колесные диски вместо пятиспицевых. Неизменным остался «обвес» автомобиля (накладки на пороги и спойлер) – они входят в две из восьми возможных комплектаций обновленного Lancer X.
Из изменений интерьера стоит отметить появление жидкокристаллического дисплея с диагональю 3,5 дюйма. На обновленном Lancer X можно будет выбрать одну из трех трансмиссий: пятиступенчатая механика, четырехдиапазонный автомат или бесступенчатый вариатор. Автомобили будут доступны с объемом двигателя 1,5 литра или 1,8 литра.
Для борьбы с шумом в салоне автомобиля (качество дорог – отличительная черта рынка России и Казахстана) японский производитель разработал сразу два «противошумных» пакета.
Еще одна новая модификация, представленная в текущем году на нашем рынке, – это Pajero Sport с двигателем 2,5 литра. До последнего момента казахстанцы могли заказать лишь 3-литровую бензиновую модификацию Pajero Sport. Но учитывая, что популярность дизельных моделей на нашем рынке постоянно растет, Mitsubishi Motors представила Mitsubishi Pajero Sport с дизельным двигателем объемом 2,5 л.
Метки: |
 В США опубликован ежегодный рейтинг безопасности автомобилей Top Safety Pick. По результатам серии краш-тестов к прошлогоднему списку из 67 моделей прибавилось еще 18 машин. Лидером рейтинга стала Toyota, второе место занял GM, а третье делят Volkswagen и Ford.
Американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) опубликовал ежегодный рейтинг безопасности автомобилей Top Safety Pick, сформированный по результатам краш тесты автомобилей. В рейтинг для будущего 2012 года вошло рекордное количество автомобилей — 115. В их числе 69 легковых, 38 внедорожников и кроссоверов, 5 минивэнов и 3 пикапа.
В 2011 году награду Top Safety Pick получили 97 автомобилей, сейчас в него дополнительно вошли 18 машин.
Методика испытаний IIHS, по которой проверяется пассивная безопасность новых автомобилей, предусматривает фронтальный и боковой краш-тесты, а также удары, имитирующие наезд сзади и опрокидывание автомобиля.
Лобовое столкновение с деформируемым барьером происходит на скорости 64 км/ч — до такой же скорости разгоняют автомобили при испытаниях по методике EuroNCAP.
Кроме того, IIHS проверяет прочность крыши автомобиля, имитируя его опрокидывание — этот тест вошел в программу испытаний в 2010 году, что привело к резкому уменьшению числа победителей рейтинга: их было всего 27. Разрабатывая новые модели, автопроизводители укрепили их крыши.
В ходе тестов оценивается целостность силовой «клетки» салона, а также перегрузки, зафиксированные манекенами. В ходе теста, имитирующего опрокидывание (на фото), в верхнее ребро крыши автомобиля со скоростью 0,2 дюйма в секунду (около 0,5 см/сек) врезается металлическая плита.
Самое большое представительство в рейтинге Top Safety Pick 2012 года получила компания Toyota. В итоговый список вошли 15 автомобилей японской компании, продающей автомобили под марками Toyota, Lexus и Scion.
На втором месте в рейтинге американский General Motors с 14 автомобилями, третье место делят концерны Volkswagen и Ford (у каждого по 13 машин под различными марками). С 12 машинами в числе наиболее безопасных, по версии американских экспертов, японская Honda (в том числе ее люксовое подразделение Acura).
Новичками 2011 года в компактклассе стали Honda Fit (в России известна как Jazz) и Toyota Yaris, к одобренным экспертами IIHS авто малого класса прибавились Honda CRZ и Insight, а также Scion xD и Subaru Impreza нового поколения (исключая «заряженную» версию WRX).
Также в список вошли седан Buick Verano, Toyota Camry и гибридный универсал Prius V. В прошлогоднем рейтинге Camry отсутствовала из-за проблем с подголовниками, которые слабо защищали шеи пассажиров.
Большое пополнение списку принесла компания Honda. Помимо вышеуказанных компактных моделей награду Top Safety Pick получили среднеразмерные Acura TL и TSX, кроссоверы Honda CR-V и Pilot, а также Acura MDX. Mercedes M-class нового поколения и BMW X3 также заслужили признание американского института. К пикапам Ford F-150 и Toyota Tundra добавилась Honda Ridgeline.
В IIHS отмечают, что автомобили, удостоенные награды Top Safety Pick, есть в модельном ряду практически всех крупных автокомпаний, а рекордное количество машин в списке показывает, что вопросам безопасности производители уделяют большое внимание.
«Второй год подряд мы видим в рейтинге рекордное количество автомобилей. Победа дается тяжело, и мы высоко оцениваем стремление автопроизводителей сделать безопасность главным приоритетом», — заявил президент института Эдриан Лунд.
|
 Все, наверное, уже слышали или сталкивались в интернете, хотя бы раз в своей жизни с таким термином как Форекс (Forex) или бездепозитный бонус форекс и т.д.. Многие именуют по разному данный термин, но подразумевают одно и тоже: биржа forex, рынок форекс, форекс биржа Люди не столь далекие от этого понятия знают определение наизусть. Форекс (FOreign EXchange или просто FX) - рынок межбанковского обмена валютами по свободно плавающим курсам. Весь интернет завалин рекламой дилинговых центров о том, как легко можно неплохо подзаработать на Форекс или даже сколотить целое состояние. Но так ли это легко, как нам обещают это Forex брокеры? Всю ли важную информацию они нам сообщают? Конечно же, нет!
Данные конторы создаются только с одной целью - заработать как можно больше денег! Им наплевать на амбиции и желания их клиентов, введение в заблуждение людей для них - обычная практика. Например: ДЦ никогда напрямую не афишируют на своих сайтах вероятность выигрыша, которая составляет менее 10%, чтобы не отпугивать потенциальных клиентов, они пропагандируют совершенно обратную картину - простоту заработка на Форекс! Также очень часто на их сайтах можно встретить заявления в виде того, что рынком Форекс невозможно манипулировать в виде того, что объемы сделок очень большие, это заявление является ложным!
На счет этого факта существуют доказательства, например: события 6.05.2010 на американском фондовом рынке немедленно отразились на рынке Forex, а ведь всё началось, как гласит легенда, с одной сделки по Procter & Gamble's, а на Форекс такой волатильности не видели с осени 2008 года! Манипуляции на Forex имеют место почти каждый день, проводятся они маркет мейкерами, чтоб создать ощущение, что на рынке образовался тренд, хоть он и сфабрикованный и как правило, краткосрочный, но все же успевает ввести в заблуждение неопытных трейдеров, которые в свою очередь открывают сделки и проигрывают. Также, если долго наблюдать за рынком, то можно увидеть огромное количество быстрых движений цен против тренда и затем такой же быстрый отскок цены на прежний уровень или даже уход в противоположное направление и всё это происходит за очень короткий промежуток времени, это тоже манипуляции, на которые не стоит поддаваться!
Уж очень часто неопытные трейдеры видят такую картину: сразу после того как сделка открыта, цена начинает идти против них и в уме проскакивает мысль, что Форекс - очередной лохотрон и что заработать здесь невозможно! Поверьте, Forex не лохотрон! и заработать на нем возможно!
Главное осознавать сущность рынка Форекс. Что такое рынок ?! Рынок это место где соучастники чем-то обмениваются, в данном случае меняют одну валюту на другую, так что термин "заработать на Форекс" сам по себе является неверным. Зарабатывают не на Forex, а на соучастниках рынка, когда кто-то выигрывает на нем, то с другой стороны прилавка обязательно кто-то проигрывает, да и иначе быть не может, в конце концов, это рынок, а не кузнеца денег! На Форекс деньги не создаются, а лишь переходят из одних рук в другие. Пример: в "черную среду" 16 сентября 1992 года Джордж Сорос, по некоторым оценкам заработал от 1 до 1.5 миллиарда $ на спекуляциях GBP/DEM, валютная интервенция банка Англии обошлась стране в миллиарды фунтов стерлингов хоть и дала ожидаемых результатов. Отгадайте, чьи деньги перешли в фонд Сороса? Так что если вы хотите выиграть на этом рынке, вам надо оказаться умнее того, кто стоит с другой стороны за прилавком и поверьте, им тоже ой как не хочется отдавать свои деньги, будь то брокер или такой же игрок как вы или какой-то профи. К тому же надо учитывать тот факт, что игра на Форекс не является игрой с нулевой суммой (термин теории игр), то есть даже те, кто выигрывают на данном рынке, им переходит не весь выигрыш проигравшего: надо учитывать спреды, свопы и всевозможные комиссии брокера. Отсюда и плачевная статистика: стабильно зарабатывают на этом поприще несколько человек из 100, точной статистики нигде нет, так как рынок Форекс не централизован и слабо регулируемый.
Но возможно это к лучшему, ведь задумайтесь на минутку, если б вероятность выигрыша на Форекс была бы 50/50, то вероятность заработать на нем состояние была бы крайне мала, а ведь именно к этому стремятся большинство людей приходящих на Форекс. Но несмотря на все реалии и факты я еще раз повторюсь , что заработать на Форекс реально! и люди этим занимаются, чтобы систематически выигрывать нужна своя стратегия (торговая система) и четкое выполнение ее правил.
Еще надо понимать, что Форекс не враг, если цена пошла против вас это вовсе не означает, что рынок имеет что-то против вас, он даже не догадывается о вашем существовании. Он просто рисует ту картину, которая больше всего ему бы понравилось, никогда не стоит злится на рынок, это неодушевленное создание.
Метки: |
|
Люди встречаются, люди влюбляются, женятся. Свадебный бизнес успешно функционирует и в жару, и в холода, и в период мирового финансового кризиса. Самые главные события в жизни человека – это свадьба и рождение ребенка. Эти счастливые моменты – главная идея мощнейшей бизнес индустрии. На чужом счастье можно зарабатывать миллиарды долларов ежегодно. Аналитики по-разному оценивают нынешнее положение свадебного бизнеса в России и у ближайших соседей, Белоруссии и Украины. Однако, оценить его просто как период становления, будет неверно. Количество свадебных салонов растет ежегодно, а спектр свадебных услуг поражает своим разнообразием: от цыган с песнями и медведями до проведения свадебной церемонии на островах в Тихом океане. Свадебный бизнес можно назвать сезонным. Всем известно, что большинство свадеб играют летом. Однако салоны для новобрачных приносят существенные доходы и в зимние месяцы. Многие невесты начинают выбирать платье задолго до самой церемонии, поэтому пик продаж может приходиться на март и апрель. «Пир во время чумы» По результатам исследований, средние расходы на свадьбу составляют 80-100 тысяч рублей. Самая дешевая свадьба на 35 человек приглашенных обойдется в 40 тысяч. В эту сумму стараются уложиться 30% пар. На сайтах идеи для бизнеса представлены отечественные и зарубежные производители, с фотографиями моделей и контактной информацией. Выбирать поставщика через Интернет стало очень удобно. Ведь помимо платьев, на электронных торговых площадках можно найти и другие товары для свадебного бизнеса: обувь и аксессуары, украшения, подарки для дома. Свадебный бизнес, как и семейная жизнь, не похож на вечный праздник. Придется решать многочисленные проблемы, много работать и видеть чуть дальше, чем сегодня и завтра. Кризис, о котором говорят постоянно, это всего лишь поворотный этап в экономике, который можно не просто «пережить», но и победить.
Украшение воздушными шарами от Grandshar Украсим любое помещение от комнаты до банкетного зала. Придадим Вашему незабываемому дню "Воздушное настроение".
Метки: |
Слово «кредит» настолько прочно вошло в нашу жизнь, что некоторые уже не могут представить свое существование без него. Если еще два-три года назад первенство занимали потребительские кредиты, то в последнее время большую популярность приобрело автокредитование. Более того, в нашей стране начался настоящий «автокредитный» бум – по статистике каждый третий автомобиль сегодня покупается в долг. Безусловно, определенные плюсы в этом имеются – не надо копить на давнюю мечту, а, как говорится, одним легким движением руки, подписать договор и в одночасье получить ключи от новенькой, например, «пятнашки»…. Или подписать собственноручно приговор? Вот в этом и попытаемся
разобраться.
Где взять автокредит?
Перед человеком, желающим взять автомобиль в кредит, встает дилемма: оформить его в банке или непосредственно в салоне. По сути, большой разницы нет – в дилерских автосалонах кредит предоставляют те же банки, однако кое-какие различия все же имеются. Например, банки не могут отступать от стандартных схем кредитования: если по закону процентная ставка не может быть ниже 9 процентов годовых, то банк вынужден ее выдерживать (в целом же процентные ставки по автокредитам составляют от 9 до 17 процентов в год). Дилерские же центры разрабатывают совместно с банками специальные программы, которые предусматривают льготные условия: к примеру, кредит без первоначального взноса, или существенно заниженную процентную
ставку.
Долг платежом красен
В большинстве случаев, чем привлекательнее условия кредита, тем больше вероятность того, что в нем есть какой-то подвох. Поэтому в первую очередь необходимо выяснить у кредитора, сколько и за что придется заплатить. От скрытых комиссий не застрахован никто, а главное – заемщик узнает о них, как правило, когда вносит первый платеж. Чтобы избежать таких «приятных» неожиданностей, надо внимательно читать договор, особенно то, что написано мелким шрифтом и не бояться «пытать» банковского служащего… Это для вашего же блага!
Финансовые подвохи, к которым нужно быть готовым заемщику:
– почти все банки берут единовременный платеж за открытие ссудного счета или плату за рассчетно-кассовое обслуживание – от 3 до 5 процентов от суммы;
– ежемесячная комиссия за ведение счета – от 0,3 до 1 процента (кстати, такую «услугу» предоставляют не все банки!);
– штраф за досрочное погашение кредита – от 2 до 5 процентов от долга (в последнее время стало модно устанавливать срок, например, семь месяцев, в течение которого заемщик не может выплачивать большую, чем положено по кредиту сумму).
И это только деньги, которые придется «выложить» банку! Есть и еще кое-что…
Будь готов!
Автокредит, хотя и кажется простым, на самом деле хранит в себе много тайн, которые открываются при оформлении. Кроме всех вышеперечисленных банковских «сюрпризов» автозаемщика ждет масса малоприятных моментов, которые тоже требуют определенных финансовых затрат.
Речь идет о страховании автомобиля от угона и ущерба – «КАСКО», которое большинством кредиторов объявляется как одно из обязательных условий автокредита, хотя по закону эта процедура добровольная. Нельзя сказать, что это плохо (если не брать в расчет то, что ежегодно автолюбителю придется выплачивать страховщику 10 процентов от стоимости авто): ведь банк не только подстраховывается сам, но и страхует клиента (!). Так должно быть в идеале. А в действительности?
Предположим, клиент оформил автокредит сроком на три года, заплатил, естественно, за все, за что полагается, оформил необходимые страховки, но уже спустя год купленный в кредит автомобиль был угнан и разбит. Автовладелец свято верил в то, страховая компания вернет все до копейки, но не тут-то было… Компенсацию компания выдает не «на руки» клиенту, а перечисляет на его счет в банке, который является кредитором. Из поступивших средств удерживается задолженность, а оставшиеся деньги выплачиваются клиенту. Беда в том, что страховая сумма едва покрывает банковский долг, поэтому никакого возмещения клиент не получает – это, во-первых.
Во-вторых, в полисе автокредитования страховая компания предусматривает такие условия, при которых она в праве отказать в выплате. Например, компенсация не выплачивается пострадавшему, если в аварию попал человек, не вписанный в страховой полис ОСАГО, если машину угнали вместе с документами или страховщику предоставлен не полный комплект ключей от авто. В этом случае клиент остается лицом к лицу с банком и самостоятельно рассчитывается за автомобиль, которого фактически уже не существует.
Уловки страховки
Еще один минус автокредитования – чаще всего банк, а не клиент выбирает компанию-страховщика. И, соответственно, тарифы на страховые услуги в них увеличены порой более чем на 5 процентов. Но и это еще не все! С каждым годом автомобиль «стареет», а соответственно уменьшается и его стоимость. По логике, должна идти на убыль и сумма страхования КАСКО. Так оно и есть, если ваше авто куплено не в кредит. А если в кредит? Тогда сумма страхового взноса останется неизменной до полного погашения задолженности. Кроме этого, покупая «железного коня» в кредит, клиент лишается возможности оплачивать страховку в рассрочку, тогда как при покупке за наличные такую услугу предоставляют все страховые компании.
Следует учитывать и то, что большинство страховщиков берут под свою «опеку» только автомобили, оборудованные сигнализацией. Так что готовьтесь раскошелиться на ее приобретение и установку.
И последнее. Оформляя обязательную страховку (ОСАГО) в обычных условиях, страховщиком учитываются и стаж, и возраст водителя, в случае же автокредита действует только один тариф для всех.
Однако не во всех страховых компаниях действуют вышеперечисленные правила. Поэтому у вас всегда есть возможность найти более выгодные условия и более лояльных партнеров.
кредитные банки подольска кредит банки подольск
Метки: |
|
|
